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國家蘭海高速公路“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道論壇在甘肅永靖舉行

央廣網蘭州9月18日消息（記者李紅軍）9月17日，由中國巖石力學與工程學會、中國公路學會、“科創(chuàng)中國”巖石力學與重大工程——國家重點實驗室科技創(chuàng)新聯(lián)合體主辦的“科創(chuàng)中國·智惠蘭州”國家蘭海高速公路“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道論壇在甘肅永靖舉行。院士專家學者齊聚一堂，總結梳理木寨嶺“卡脖子”工程施工過程中的技術難題和科學問題，提煉形成典型案例，打造標準化“樣板間”，為解決更多相似工程問題、推動科技創(chuàng)新與實體經濟深度融合、建設創(chuàng)新型國家，貢獻科技力量。

木寨嶺特長隧道論壇現場（央廣網發(fā) 甘肅省交通運輸廳 供圖）

“十三五”期間，我國公路隧道從2015年1.4萬座，發(fā)展到2020年末21316座，增長53.2%。其中特長隧道增長87.3%，長隧道增長26.5%，中、短隧道增長60%以上，特長隧道建設速度明顯加快?！笆奈濉鼻皟赡?，這一趨勢繼續(xù)保持。近年來，甘肅省公航旅集團高度重視隧道工程科技創(chuàng)新，并在木寨嶺隧道進行了卓有成效的探索和實踐，在全國交通運輸行業(yè)產生了積極影響，形成了一系列可復制、可推廣的創(chuàng)新成果。

“預計到2035年，甘肅省綜合立體交通網總規(guī)模將達到4.8萬公里，與全國一道建成‘123’出行交通圈和快貨物流圈?！备拭C省交通運輸廳黨組成員、副廳長王貴玉表示，要實現這些目標，離不開院士專家學者的大力支持，希望大家為甘肅交通運輸發(fā)展把脈開方，共謀良策，為打造便捷順暢、經濟高效、開放共享、綠色智慧、安全可靠的現代綜合交通運輸服務體系提供堅強有力的智力支撐。

開幕式后，與會院士專家學者分別以《感悟“木寨嶺工法”——隧道開挖補償法》《地下工程水災變防控技術的發(fā)展》《地下工程突水突泥預測與控制》《巖體隧道圍巖快速識別與動態(tài)安全控制分析》《攻克“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道科技創(chuàng)新實踐》為題先后作了報告。

今年7月6日，甘肅第一長公路隧道——全長15.226公里的渭源至武都高速木寨嶺特長隧道全線貫通。至此，G75蘭州至?？诟咚俟纷詈笠恢弧皵r路虎”被清除，預示著這條中國南北向的高速大通道即將實現全線貫通運營。8年來，全體建設者發(fā)揚“崇尚自然、自主創(chuàng)新、攻堅克難、擔當奉獻”的木寨嶺奮斗精神，矢志創(chuàng)新、躬耕不輟，塑造了木寨嶺品牌，樹立了行業(yè)豐碑，以合眾之力趟出了一條交通強國的韌性之路。