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行業(yè)新聞
渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞施工進(jìn)入沖刺階段
渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞自2022年10月正式進(jìn)洞施工以來，中鐵隧道局全力推進(jìn)施工進(jìn)度。目前，整個(gè)施工進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)４月底可以轉(zhuǎn)入正洞施工。
渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞位于彝良縣洛澤河鎮(zhèn)筍葉村，這里海拔１７００米左右，夏天潮濕，冬天濕冷，一年四季雨天多于晴天，施工條件極為艱苦，第三橫洞所經(jīng)過的地方基本上是石灰?guī)r層，暗河從施工面頂上經(jīng)過，巖溶水非常豐富。
昭通隧道全長16.26公里，采用“3條橫洞+2條斜井+平導(dǎo)”的施工方案，其中三號橫洞全長3658.5米，巖溶及巖溶水發(fā)育強(qiáng)烈，順層偏壓，組織施工難度極大。
渝昆高鐵昭通隧道進(jìn)口在彝良縣洛澤河鎮(zhèn)太平村，出口在昭陽區(qū)，項(xiàng)目合同工期72個(gè)月，途經(jīng)喀斯特地形溶洞、高瓦斯煤層、軟土層等地質(zhì)環(huán)境，屬Ⅰ級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是渝昆高鐵全線頭號控制性工程。
三號橫洞是后期通過業(yè)主變更設(shè)計(jì)增加的，前期是想通過2號橫洞揭煤穿過去，（但是由于）昭通隧道占用整個(gè)工期比較多，所以開通了三號橫洞來緩解施工壓力。
昭通隧道2020年上半年正式進(jìn)場施工，原來采用的是“2橫洞+2斜井+進(jìn)口平導(dǎo)”的輔助坑道掘進(jìn)方案，2022年，中鐵隧道局在施工過程中發(fā)現(xiàn)，昭通隧道的施工難度遠(yuǎn)超前期設(shè)計(jì)，尤其是2號橫洞轉(zhuǎn)往昆明方向遇到瓦斯突出。如果繼續(xù)按原施工組織，合同工期內(nèi)難以完成，經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計(jì)和各方專家多次研究論證，決定增加三號橫洞，自此，昭通隧道就由“2橫洞+2斜井+進(jìn)口平導(dǎo)”變更為“3橫洞+2斜井+進(jìn)口平導(dǎo)”的輔助坑道施工方案。橫洞全部位于彝良縣境內(nèi)，斜井全部位于昭陽區(qū)境內(nèi)。三號橫洞是所有橫洞和斜井中最長的輔助工程，為3658.5米。
三號橫洞就是所處的地方臨建難度比較大，基本上都是在懸崖峭壁上修建路、工區(qū)房，不像二橫那樣場地平整，而且出渣運(yùn)輸難度也比較大，一路就是長上坡，對我們的設(shè)備壓力也是很大。
